フォークリフトタイヤの種類とは？買い換えるにはどうすればいいの？

フォークリフトタイヤで使われているタイヤの一つが、『エアータイヤ』と呼ばれるものです。

チューブタイヤ、空気入りタイヤとも呼ばれており、その名の通り中に空気が入っているタイヤです。

身近なものでは一般的な自転車に使われているタイヤと同じ仕組みですので、比較的クッション性が良く、コストも低いというメリットがあります。

その反面、自転車のタイヤと同じくクギや金属片がタイヤに刺さるとパンクして空気が漏れてしまい、フォークリフトを動かせなくなってしまうというデメリットもあります。

エアータイヤだとパンクした時に不便だ…ということで生み出された2種類目のタイヤが､『ノーパンクタイヤ』です。

空気の層ではなくすべてゴムでできているので、クギや金属片が刺さっても絶対にパンクしない、という安心感があり、フォークリフト作業を少しでも止めたくない現場で活躍しています。

ゴムでできている分エアータイヤよりはコストが増えてしまうデメリットがありますが、パンクして作業が止まる時間と初期費用のどちらをとるかで選ぶと良いでしょう。

ここまで紹介したタイやは座って乗るタイプの『カウンターバランス式フォークリフト』で使うタイヤでしたが、立って乗るタイプの『リーチ式フォークリフト』では、また異なったタイヤを使うことになります。

装着する場所によって名前が異なり、ドライブタイヤ・キャスタータイヤ・ロードタイヤという三種類があります。

長寿命で路面のタイヤ痕が目立ちにくいウレタン製、低コストで滑りにくくグリップ力に優れているゴム製の2つから選んでいただけます。

フォークリフトのタイヤを交換する際、メーカー・販売業者に見積依頼して手配してもらうというやり方をされている方が多いかと思います。

ただ、この方法ではメーカー・業者を経由する段階で仲介手数料や運搬費などがかかってしまい、タイヤ交換費用に上乗せされてしまいます。

そこでおすすめしているのが、『販売業者を通さず、直接タイヤを購入する』ことです。

弊社提携のタイヤ工場で製造したタイヤを弊社国内工場にて検品・圧入した上で納品いたしますので、間に販売業者を通さない分お安くご提供できます。

お使いの車両や地域により価格は変動しますが、参考価格として近畿圏・5.00-8 後輪2本をノーパンクタイヤに交換される場合であれば下記の通りです。

もちろんフォークリフトをどうご利用されているかは企業様によって異なりますので、ご利用状況をヒアリングさせていただいた上で最適なタイヤをご提案します。

例えば使用頻度が高く長時間使用するフォークリフトには高耐久なタイヤを、使用頻度が低いリフトにはコストパフォーマンスを重視したタイヤを使う、というようにタイヤを使い分けることで作業効率アップとコスト削減を両立いたします。

弊社はただ販売して終わりではなく、タイヤのお届けから交換作業、使用済みの古タイヤ回収処分まですべて弊社が窓口となって手配いたしますので、『交換は○○に電話して、古タイヤ回収は✕✕にお願いを…』というような手間は発生せず、楽に交換していただけます。

パンクで仕事効率を落としたくない、手間を増やさずタイヤ交換したいという方は、ぜひお気軽にご相談ください。