ADVANCEが選ばれる3つの理由

過酷な現場で使われることが多いノーパンクタイヤで最も気になるのはタイヤ寿命。

ADVANCE (アドバンス)のトレッド部分には独自配合のゴムが使われており、耐摩耗性能がアップしております。

低発熱性との相乗効果によって長寿命を実現しました。

タイヤをフォークリフトに装着し、走行時間と摩耗を記録したデータです。残溝値 (溝の深さ)を測定しています。A社: 国内タイヤメーカー

一般的に、ノーパンクタイヤは空気入りタイヤと比べると乗り心地が悪いものです。

この問題を解消するため、ADVANCE (アドバンス)はタイヤ内部のクッションゴムが柔らかく、タイヤ全体のゴム素材量が２／３以上となるよう設計されております。

ADVANCE (アドバンス)は、ノーパンクタイヤでありながら乗り心地の良さを実現した、運転される方にも荷物にもやさしいタイヤです。

一定の荷重をかけた際のたわみ (変形)を測定したデータです。たわみが大きいほど衝撃を吸収するとされています。B社: 国内タイヤメーカー

タイヤに鉄球を落とした際に、どのぐらいの高さまで跳ねたのかを表したものです。跳ねた高さが低いほど衝撃を吸収しています。

ノーパンクタイヤは空気入りタイヤに比べると内部に熱が貯まりやすく、トラブルの原因になることもあります。
ADVANCE (アドバンス)は特殊配合により発熱を抑えているため、ゴムの液化などのトラブルが起こりにくく、安心してお使いいただけます。
１日の稼働時間が長い作業現場などには特におすすめです。

専用の試験機を使い、走行時間とタイヤ内部温度を測定したものです。温度が低く保たれるタイヤは長時間使用に向いています。

「今まで国産タイヤばかりだったから海外産タイヤを使うのは不安」、「問題が起きても何もしてくれないんでしょ?」と思われる方もいらっしゃるかもしれません。

フクナガは、3つの体制で安定した品質を提供し、お客様をサポートいたします。

ADVANCE (アドバンス)は、数ある中国のタイヤメーカーの中でも生産量・品質共にトップクラスの総合タイヤメーカーによって生産されております。

年間40万本のタイヤが生産されており、中国のフォークリフトメーカーはもとより、日本のフォークリフトメーカーの現地法人T社・N社・M社への納入実績も豊富で、前述の現地法人へは年間約6万本を納入されています。

製造過程でゴムシートから抽出した試験片で物性試験を実施しており、完成品は摩耗試験や内部温度試験など耐久性に関わる多くの試験をクリアしております。

また、バーコードによる管理がされているため、万が一のトラブルの際も製造時期やロットを特定でき、さらなる品質改善に役立てられています。

日本国内に潤沢な在庫を確保しており、即納でお届けできます。

海外工場より入荷したタイヤはその日のうちに外観はもちろん、ホイールのズレやボルトの締り具合のチェックなど約20項目の検査を実施しております。

弊社では、社内に大小のプレス機を完備しており、圧入のプロが確実にホイールを組み付けております。

受入時の検査の様子

ADVANCEが選ばれる3つの理由 – 長寿命でのコスト削減と乗り心地改善を両立