フクナガタイヤGUIDE – タイヤ交換や選び方のアレコレをプロが教えます！

カウンター式フォークリフトやリーチ式フォークリフトのタイヤには大きく分けて ・自動車や自転車と同じような空気入りの『エアタイヤ』 ・ゴム製でパンクしない『ノーパ…

『フォークリフトのタイヤは、リフトを購入したときのメーカーに交換をお願いするもの』 …こういった常識が実は今、変わりつつあります。 手間を増やさずコスト削減でき…

雨の日にフォークリフトを運転すると、普段よりブレーキがききにくいと感じたことはありませんか? その原因は『タイヤの水はけ』にあるんです。 メーカー任せのタイヤ交…

「フォークリフトのタイヤコストを下げたいけれど、自分では交換できないし…」 「忙しいから手間を掛けたくない」 という方、ぜひフクナガタイヤにお任せください。 &…

フォークリフト部品のコスト内訳のなかでも、『タイヤ』が占める割合は大きいものです。 タイヤ自体のコストはもちろん、交換作業費や出張費、メンテナンス費用などいろい…

日本全国に工場・倉庫など拠点をお持ちのお客様、各拠点のフォークリフト管理が統一されていなかったり、購買方法がバラバラで管理しきれていなかったりしませんか？ &n…

「現場でフォークリフトを走らせていると、急に人が飛び出してきて危なかった」 「歩行者がいるのにリフトを走らせるなど危機意識が薄い人がいる」 といったお困り事はご…

フォークリフトの維持費は意外とかかりますが、その中でも「タイヤ」が占める割合は大きいものです。 ただ、「ディーラーに頼んでもなかなか安くならない」「他にコスト削…

フォークリフトの維持・管理コストの中でも、ノーパンクタイヤが占める割合は大きいものです。 ただ、 『今保守してもらっている業者からはもう値下げできないと言われて…

現場でフォークリフトを使う際、バック走行をすることは多々あるかと思います。 接触事故を防ぐために周りの作業者への声かけは欠かせませんが、コロナ禍ということもあり…